对国Ⅱ排放规范的叉车进行再制作后，或出售、租借，乃至作为二手叉车处理。提早将库存叉车租借给客户，以租代买，将发票开出去。叉车后商场的火爆，还可将契合国II排放规范的叉车中的发动机流入商场，以售卖配件为主，但此举并不能为主机厂减负。我国向来都是上有方针，下有对策，或许会有部分厂家冒险将生产日期提早，以避免受方针影响，但此举危险过大，简单引起一系列恶性循环，对企业不利。同质化竞赛、低端重复制作，已不利于我国企业的开展，只要创新智造，逐渐从低端制作中摆脱出来，向中端制作行进，迈步高端制作乃至特性定制化制作中开展，才是叉车职业良性开展的未来。量大于需的商场经济时代已逐渐退出历史舞台，互联网+产业、云核算及大数据的鼓起，加速了这种形式的终结，按需生产才是未来企业健康开展之底子。