黎明6点15分，天刚蒙蒙亮，北京房山区周口店镇的"百年火车站"前，64岁的护林员老杨攥着一张2元车票，登上了K7709次绿皮火车。这趟走动于北京西站与十渡站之间的"小慢车"，照旧搭载了他32年的巡山缅思。而本年春天，车窗外的景况有了新变化——车厢里新贴的"十五五"贪图宣传画上，"轨谈上的京津冀"几个大字特殊刺目。

一元钱的"幸福公交"，串起山里东谈主的平常

"以前这车叫'通勤车'，目下大伙儿齐管它叫'民生专列'。"老杨指着车厢纠合处创新的"便民处事角"说。客岁区里进入专项资金，把这趟全程票价仅18元的"小慢车"升级成了"乡村振兴列车"：每节车厢增设了农产物展示柜，座椅下方加装了充电接口，要点搭客座位旁还配了折叠凳。最让老杨感叹的是，"目下连买菜的大爷大妈齐坐这车去良乡，比打车低廉15块！"

这趟列车路过的房山西部山区，漫衍着23个行政村。往时村民进城要迤逦屡次，如今"小慢车"固定班次、逢站必停的脾气，让它成了名副其实的"山民公交"。在车厢里，总能看到这么的场景：背着竹篓的采药东谈主把新鲜草药摆在展示柜上，列车员赞理吆喝；下学的孩子们挤在"文籍角"翻看绘本；及早市的菜农捧着热腾腾的煎饼，透过车窗望着渐渐远去的青山。

从"运石头"到"运但愿"，铁轨上的产业变迁

"您知谈吗？这铁轨下面，当年但是埋着矿山的车辙印。"列车长陈师父本年58岁，跑这条线整整20年。他指着窗外掠过的毁灭矿坑说，"十五五"贪图里提到的"生态设备与绿色转型"，在这儿有着最鲜美的注脚——也曾以采石为主业的周口店镇，如今沿着铁道路建起了民宿集群，十渡景区的民宿雇主老张，便是最典型的受益者。

老张的"渡口东谈主家"民宿就在十渡站步行5分钟的方位。客岁他参加了区里组织的"铁路+旅游"培训班，学会用短视频施行房间。"你看这车厢展柜里的黄芩茶，便是咱们村和谐社种的。"老张指着对面座位上几位游客手中的包装盒说，"目下贱客坐这趟车来，一谈就能看到咱们的训诲基地，米兰体育下车径直体验采摘。"数据表现，本年以来，"小慢车"日均客流增长23%，其中旅游客流占比初度冲突40%。

"适老化创新"里的花式细节

在7号车厢，68岁的退休老师刘大姨正戴着老花镜，随着列车员学习使用"京铁老年处事"小措施。"以前买票得让犬子赞理，目下点点屏幕就能选下铺。"刘大姨指着车厢里的"银发专座"说，这些加宽3厘米的座椅、带扶手的阅读灯，齐是本年区两会后新增的"适老化竖立"。

更让老东谈主们暖心的是"流动医疗点"的竖立。每周三上昼，良乡病院的医师会随车巡诊，为山区老东谈主测量血压、解答用药问题。上周，家住蒲洼乡的82岁李奶奶便是在列车上发现了血压至极，实时鄙人车站点赢得了救治。"这火车目下不光载东谈主，更载着健康呢！"李奶奶的儿媳感叹谈。

轨谈延长处，是更浩瀚的"十五五"图景

图源：北京日报客户端

本年6月，随着"房山线北延"工程运转，"小慢车"将接入更密集的城市轨谈交通网。区交通局正经东谈主先容，这是"十五五"技艺房山"交通强区"策略的用功一环——不仅要让山区寰宇"出得去"，更要让城市资源"进得来"。

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傍晚时代，老杨下了火车，沿着新修的登山步谈往护林站走。夕阳把他的影子拉得很长，与迢遥驶来的"小慢车"车灯交相照映。"以前认为'贪图'离咱老庶民远，目下才显著，咱坐的每一班车、走的每一段路，齐是贪图里写着的幸福。"他摸了摸口袋里新领的"生态护林员"聘书，笑着说。

在这趟穿越太行余脉的绿皮火车上，"十五五"不再是一组概括的数字，而是老杨车票上明晰的票价，是民宿雇主手机里的订单教导，是孩子们书包里极新的讲义，更是山乡剧变中，那永不迟到的良善与但愿。

作家：胡旭